DAC35660033 FIAT PUNTO ดุมล้อแบริ่ง ผู้ผลิตและจำหน่ายในประเทศจีน - SKET Bearing Company

DAC35660033 ดุมล้อแบริ่ง คำอธิบาย:

เราจัดหา โซลูชั่น packing สองแบบ :

A: อุตสาหกรรมบรรจุ + กล่องส่งออก + พาเลท/กล่องไม้

โซลูชันการจัดส่ง :

1. ทางทะเลสำหรับขนส่งมวลชน (GW > 300KGS)

2. ทางอากาศ (GW ระหว่าง 100KGS - 300 KGS)

3. By Express เช่น DHL, TNT, Fedex และ UPS สำหรับสินค้าขนาดเล็ก (GW <100KGS)

ข้อดีของการร่วมงานกับ SKET Bearing Company

> ซื้อที่กำไร ผู้ผลิต  แบริ่งดุมล้อโดยตรง DAC35660033/ BAHB633676 แบริ่งดุมล้อ

> การจัดส่งที่รวดเร็ว ข้อดีของคลัสเตอร์อุตสาหกรรมทำให้การซื้อและการผลิตวัสดุของเรามีประสิทธิภาพ การขนส่งทางรถบรรทุกและรางช่วยให้เราสามารถส่งสินค้าไปยังท่าเรือได้อย่างรวดเร็วที่สุด

> รับประกันคุณภาพ เรารับประกันการตรวจสอบคุณภาพเต็ม 100% ก่อนส่งมอบ

> ยอมรับคำสั่งซื้อขนาดเล็ก

รายการรุ่นแบริ่งดุมล้อ ที่เกี่ยวข้อง :

DAC35640037, DAC35618040, DAC35650035, DAC35650037, DAC35660032, DAC35660033, DAC35660037, DAC35680037, DAC35680033/30, DAC35680233/30, DAC35720228, DAC35720033, DAC35720433

ผู้ผลิตและผู้จำหน่ายตลับลูกปืน -

Sketbearings.com

ตลับลูกปืน SKET เป็นผู้ผลิตตลับลูกปืนชั้นนำและซัพพลายเออร์ที่นำเสนอตลับลูกปืนเม็ดกลม เรียว และ ตลับลูกปืน DAC Auto Wheel Hub โดยการผลิตอย่างมืออาชีพด้วยคุณภาพสูงที่มั่นคงในราคาที่แข่งขัน

ตั้งแต่ตลับลูกปืน SKET ของจีนเริ่มต้นขึ้นในปี 2546 เราได้มุ่งเน้นกิจกรรมทั้งหมดของเราในการวิจัยและการผลิตตลับลูกปืนเม็ดกลมและตลับลูกปืนเม็ดกลมอัตโนมัติอย่างต่อเนื่อง ในฐานะผู้ผลิตและส่งออกตลับลูกปืนที่เชื่อถือได้ในประเทศจีน SKET นำเสนอผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพและราคาที่แข่งขันได้ทั่วโลก

วิธีตรวจสอบลูกปืนดุมล้อเสีย:

เมื่อคุณหมุนล้อด้วยมือและพบกับเสียงหรือความขรุขระ อาจเป็นตัวบ่งชี้ถึงลูกปืนล้อที่ไม่ดี

ตรวจสอบอุณหภูมิของฮับด้วยหลังจากขับรถ 10-15 นาที ส่วนดุมล้อควรอุ่นแทบไม่ทัน หากดุมล้ออุ่น แสดงว่าลูกปืนล้อเสีย

หากคุณมีลูกเล่น (The wiggle room) ในล้อของคุณ อาจเป็นตัวบ่งชี้ว่าลูกปืนดุมล้อไม่ดี

การประกอบดุมล้อซึ่งใช้แบริ่งลูกกลิ้งเรียว แบริ่งลูกกลิ้งเรียวใช้ลูกกลิ้งด้านข้างที่เรียวพร้อมกับสปินเดิลที่แบริ่งติดตั้งอยู่ ทำให้เกิดการหมุนที่มีประสิทธิภาพในลักษณะที่แตกต่างจากตลับลูกปืนเม็ดกลมเล็กน้อย

เช่นเดียวกับชิ้นส่วนทางกลทั้งหมดบนรถที่หมุน ถู และม้วน พวกมันมักจะเสื่อมสภาพ และสัญญาณบอกเล่าของลูกปืนล้อที่ มี ในสมัยนั้นคือเสียงหึ่งๆ คงที่หรือเสียงฮัมจากล้อใดก็ตามที่ได้รับผลกระทบจากความเร็วต่างๆ มีสามสาเหตุทั่วไปของการหลบเลี่ยง:

• การจัดตำแหน่งไม่ถูกต้องเนื่องจากการติดตั้งไม่ดี

• ซีลลูกปืนชำรุดหรือรั่ว

• การชนเข้าด้านในเนื่องจากการกระแทกด้านข้าง

ความล้มเหลวทางกลไกที่พบบ่อยที่สุดเกิดจากการรั่วของซีล ซึ่งช่วยให้จาระบีหล่อลื่นออกจากตลับลูกปืน และน้ำและกรวดที่จัดการหนอนเข้าไป ทั้งหมดนี้ล้วนส่งผลต่อการเสื่อมสภาพของลูกบอลและตัวเรือนด้านนอกและด้านในของ แบริ่งซึ่งมักจะสร้างเสียงที่หยาบกร้านในขณะที่ล้อหมุน เมื่อมองเข้าไปในตลับลูกปืนที่สึกหรอ มักจะมีสเปกโลหะเล็กๆ ที่หักออกจากภายในแบริ่งเองและบดขยี้ไปรอบๆ นักแข่ง ทำให้เกิดความเสียหายมากขึ้น

รูปภาพจริงของ แบริ่งดุมล้อ SKET :