DAC36680033 SUZUKI SWIFT II HATCHBACK ALTO ดุมล้อแบริ่ง ผู้ผลิตและผู้จัดจำหน่ายในประเทศจีน - SKET Bearing Company

DAC36680033 ดุมล้อแบริ่ง คำอธิบาย:

เราจัดหา โซลูชั่น packing สองแบบ :

A: อุตสาหกรรมบรรจุ + กล่องส่งออก + พาเลท/กล่องไม้

โซลูชันการจัดส่ง :

1. ทางทะเลสำหรับขนส่งมวลชน (GW > 300KGS)

2. ทางอากาศ (GW ระหว่าง 100KGS - 300 KGS)

3. By Express เช่น DHL, TNT, Fedex และ UPS สำหรับสินค้าขนาดเล็ก (GW <100KGS)

ข้อดีของการร่วมงานกับ SKET Bearing Company

> ซื้อที่กำไร ผู้ผลิตโดยตรงของลูกปืนดุมล้อ DAC36680033 SUZUKI SWIFT II HATCHBACK ALTO ดุมล้อแบริ่ง เสมอให้คุณผลิตภัณฑ์ที่มีราคาต่ำสุด

> การจัดส่งที่รวดเร็ว ข้อดีของคลัสเตอร์อุตสาหกรรมทำให้การซื้อและการผลิตวัสดุของเรามีประสิทธิภาพ การขนส่งทางรถบรรทุกและรางช่วยให้เราสามารถส่งสินค้าไปยังท่าเรือได้อย่างรวดเร็วที่สุด

> รับประกันคุณภาพ เรารับประกันการตรวจสอบคุณภาพเต็ม 100% ก่อนส่งมอบ

> ยอมรับคำสั่งซื้อขนาดเล็ก

รายการรุ่นแบริ่งดุมล้อ ที่เกี่ยวข้อง :

DAC36680033, DAC36720033/28, DAC36720034, DAC36720042, DAC367600292/27

ผู้ผลิตและผู้จำหน่ายตลับลูกปืน -

Sketbearings.com

ตลับลูกปืน SKET เป็นผู้ผลิตตลับลูกปืนชั้นนำและซัพพลายเออร์ที่นำเสนอตลับลูกปืนเม็ดกลม เรียว และ ตลับลูกปืน DAC Auto Wheel Hub โดยการผลิตอย่างมืออาชีพด้วยคุณภาพสูงที่มั่นคงในราคาที่แข่งขัน

ตั้งแต่ตลับลูกปืน SKET ของจีนเริ่มต้นขึ้นในปี 2546 เราได้มุ่งเน้นกิจกรรมทั้งหมดของเราในการวิจัยและการผลิตตลับลูกปืนเม็ดกลมและตลับลูกปืนเม็ดกลมอัตโนมัติอย่างต่อเนื่อง ในฐานะผู้ผลิตและส่งออกตลับลูกปืนที่เชื่อถือได้ในประเทศจีน SKET นำเสนอผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพและราคาที่แข่งขันได้ทั่วโลก

ตลับลูกปืนดุมล้อรุ่นแรกได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุมมาตรฐานและตลับลูกปืนเม็ดกลมเรียว มันรวมตลับลูกปืนสองชุด มีประสิทธิภาพการประกอบที่ดี สามารถกำจัดการปรับระยะห่าง น้ำหนักเบา โครงสร้างกะทัดรัด และความจุโหลด ตลับลูกปืนที่ปิดสนิทขนาดใหญ่สามารถติดตั้งไว้ล่วงหน้าด้วยจาระบี โดยไม่ต้องใส่ซีลดุมล้อภายนอกและไม่ต้องบำรุงรักษา ฯลฯ มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ และยังมีแนวโน้มว่าจะค่อยๆ ขยายการใช้งานในรถบรรทุกอีกด้วย

ลูกปืนล้ออาจมีการสึกหรอ พวกมันสามารถขึ้นสนิมได้และไขมันรอบๆ ตัวอาจได้รับผลกระทบจากน้ำ ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดปัญหาในการตั้งศูนย์หรือพวงมาลัย

บริษัท SKET นำเสนอตลับลูกปืนดุมล้อคุณภาพสำหรับรถยนต์ในราคาที่ดีมาก รถยนต์สามารถปรับปรุงได้ง่ายโดยการเปลี่ยนลูกปืนล้อและดุมล้อด้วยผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงจากบริษัท SKET ในราคาสุดคุ้ม

ข้อแนะนำในการใช้งานตลับลูกปืนล้อ

อาการ ลูกปืน ดุม ล้อเสีย

หึ่งเมื่อเลี้ยวและเมื่อขับรถเป็นเส้นตรง

กระทืบอย่างกะทันหันตามด้วยดึงด้านข้างรถจากเส้นทางการเคลื่อนไหว;

การสั่นสะเทือนในระบบบังคับเลี้ยว

ในระหว่างการเบรกอย่างหนักและเข้าโค้งรถจะแกว่งไปมา

ล้อร้อนมาก

การสึกหรอของยางที่ไม่เหมาะสมและมากเกินไป

อาการหลักของลูกปืนดุมล้อเสียคือมีเสียงดัง เสียงทั่วไป ได้แก่ เสียงแหลม เสียงแหลม เสียงแหลม เสียงครวญคราง เสียงคำราม เสียงครวญคราง ฯลฯ เสียงเหล่านี้มาจากระบบกันสะเทือนเมื่อรถกำลังขับ เสียงรบกวนอาจแตกต่างกันไปเมื่อคุณเลี้ยว ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับด้านที่แบริ่งที่สึกหรอเปิดอยู่ เสียงรบกวนอาจแตกต่างกันไปตามความเร็วในการขับขี่

อาการอื่นๆ อาจรวมถึงยางที่เคลื่อนตัวและรู้สึกว่าพวงมาลัยหลวม ตัวบ่งชี้ที่เป็นไปได้อีกประการหนึ่งของตลับลูกปืนล้อที่ชำรุดหรือสึกคือระดับเสียงรบกวนของตลับลูกปืนที่ลดลงเมื่อใช้ตัวแบ่ง

ลูกปืนล้อต้องได้รับการตรวจสอบเป็นระยะ - และปรับถ้าจำเป็น - โดยปกติคือช่วงการให้บริการ 12,000 ไมล์

ในช่วงเวลาที่นานขึ้น - โดยปกติคือ 36,000 ไมล์ - พวกเขาจำเป็นต้องบรรจุใหม่ด้วยจาระบี

แบริ่งที่ล้อหน้าของรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังและล้อหลังของรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้ามีการออกแบบที่คล้ายคลึงกันในวงกว้าง

อย่างไรก็ตาม ล้อหน้าแบบขับเคลื่อนและล้อหลังแบบขับเคลื่อนในรถยนต์ที่มีระบบกันสะเทือนแบบอิสระโดยทั่วไปแล้วจะมีการขันน๊อตดุมล้อให้แน่นเพื่อให้มีแรงบิดสูง และมักจะไม่ได้ระบุการปรับบริการตามปกติ

รูปภาพจริงของ แบริ่งดุมล้อ SKET :