L ifepo4 12v 300ah แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับเรือเดินทะเล
เทคโนโลยีเซลล์ |
LiFePO4 |
พิกัดแรงดันไฟฟ้า |
12V |
จัดอันดับความจุ |
300Ah |
ชนิดเซลล์ชั้นใน |
IFR26650 -3.6Ah |
ขนาด |
520*267*228มม |
น้ำหนัก |
ประมาณ 37.5กก |
เทอร์มินัล |
สกรู M8 |
คำ อธิบายโครงสร้าง แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
1. เซลล์ภายใน : 26650-3.2V3.6Ah
2. 100A ปล่อย BMS
3.เทอร์มินอลแบบ M8*0.75*12mm
4. แรงบิดของขั้วต่อ 80 - 100 in-lbs (9 - 11 Nm)
เอาต์พุต
กระแสปล่อยต่อเนื่องสูงสุด 100A@20 ℃ , 200A ,5-10 S
แผ่นข้อมูล
เลขที่ |
สิ่งของ |
พารามิเตอร์ทั่วไป |
สังเกต |
||
1 |
จัดอันดับความจุ |
300Ah |
จานจ่าย มาตรฐาน ( 0.2C ) หลังจากชาร์จมาตรฐาน ( 0.2C ) |
||
2 |
คะแนนขั้นต่ำ ความจุ |
285อา |
|||
3 |
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด |
12.8V |
|
||
4 |
ข้อยกเว้นของชีวิต
|
สูงกว่า 60% ของความจุเริ่มต้นของเซลล์ |
~ ค่าใช้จ่าย: CC*0.2C ถึง 14.6 V จากนั้น CV จนถึงปัจจุบันถึง 0.05C ~ พัก: 30 นาที ~ ปล่อย: 0.2C ถึง 10 V ~ อุณหภูมิ: 20±5 ℃ ~ ดำเนินการ 1200cycles |
||
5 |
ปล่อยแรงดันไฟฟ้าตัด |
2.0V/เซลล์(≥40V) |
|
||
6 |
แรงดันไฟฟ้าตัดการชาร์จ |
3.8V/เซลล์ ( ≤60.8V ) |
14.6V (แนะนำ) |
||
7 |
วิธีเซลล์และการประกอบ |
IFR26650-3.6AH |
4S88P |
||
8 |
วัสดุที่อยู่อาศัย |
เอบีเอส |
|
||
9 |
ค่ามาตรฐาน |
กระแสคงที่ 0.2C (CC) ชาร์จเป็น 14.6V จากนั้นแรงดันคงที่ (CV) ประจุ 14.6V จนกว่ากระแสประจุจะลดลงเหลือ ≤0.05C |
เวลาในการชาร์จ : ประมาณ 7 ชม |
||
10 |
การปลดปล่อยมาตรฐาน |
กระแสไฟคงที่ 0.2C แรงดันไฟตัด 40V |
|
||
11 |
กระแสชาร์จสูงสุด |
100A@20 ℃ |
|
||
12 |
กระแสไฟออกต่อเนื่องสูงสุด |
100A@20 ℃ 200A 5-10S |
|
||
13 |
ช่วงอุณหภูมิการทำงาน |
ค่าใช้จ่าย: 0 ~ 45 ℃ |
60±25%RH 23 ± 5°C ( แนะนำ ) |
||
ปล่อย: -20 ~ 60 ℃ ( อุณหภูมิผิวเซลล์ ≤80 ℃ ) |
|||||
14 |
ช่วงอุณหภูมิในการจัดเก็บ |
น้อยกว่า 1 ปี : 0 ~ 25 ℃ |
60±25%RH ที่สถานะการจัดส่ง |
||
น้อยกว่า 3 เดือน:-5 ~ 35 ℃ |
|||||
15 |
น้ำหนัก |
ประมาณ 37.5กก |
|
||
16 |
ความต้านทานภายใน |
≤20mΩ@50%SOC |
|
||
17 |
มิติ |
ความยาว: 526 มม |
|
||
ความกว้าง: 268 มม |
|
||||
ความสูง : 225 มม |
|
||||
18 |
เทอร์มินัล |
M8*0.75*12มม |
|
แอปพลิเคชัน
รถกอล์ฟ ที่ เก็บแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ เปลี่ยนแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด
บรรจุภัณฑ์