กำลังไฟฟ้า (กิโลวัตต์)

11

15

18.5

22

30

37

45

55

75

90

110

132

เครื่องยนต์

กำลังไฟฟ้า (กิโลวัตต์)

11

15

18.5

22

30

37

45

55

75

90

110

132

เอาท์พุต

แรงดันไฟฟ้า (V)

สามเฟส 0 ถึงแรงดันไฟฟ้าขาเข้าที่กำหนด

จัดอันดับปัจจุบัน (A)

24

30

39

45

60

75

91

112

150

176

210

253

ความจุเกิน

150% ;1 นาที 180% ;10 วินาที 200% ;0.5 วินาที ช่วงเวลา: 10 นาที (คุณสมบัติการหน่วงเวลาแบบผกผัน)

ป้อนข้อมูล

พิกัดแรงดันไฟฟ้า/ความถี่

สามเฟส 380V/480V; 50Hz/60Hz

ช่วงแรงดันไฟฟ้าที่อนุญาต

323V ~ ;528V; ความไม่สมดุลของแรงดันไฟฟ้า≤3%; ความผันผวนของความถี่ที่อนุญาต: ±5%

จัดอันดับปัจจุบัน (A)

26

33

43

50

66

83

100

123

165

160*

196*

232*

ชุดเบรค

ในตัวตามมาตรฐาน

ในตัวเป็นตัวเลือก

ระดับการป้องกัน

IP54 (อุปกรณ์ภายใน)

โหมดทำความเย็น

ธรรมชาติ−คูลลิ่ง

การระบายความร้อนด้วยการพาอากาศแบบบังคับ

คุณสมบัติการควบคุม es

โหมดควบคุม

การควบคุมเวกเตอร์ ;1

การควบคุมเวกเตอร์ ;2

แรงบิดเริ่มต้น

0.50Hz ;180%

0.25Hz ;180%

การปรับความเร็ว ;ช่วง

1:100

1:200

ความแม่นยำในการรักษาเสถียรภาพความเร็ว

± 0.5%

± 0.2%

การควบคุมแรงบิด

นู๋

Y

ความแม่นยำของแรงบิด

-

±5%

เวลาตอบสนองของแรงบิด

-

<20ms

ฟังก์ชั่นสินค้า

หน้าที่หลัก

การปรับแรงดันไฟฟ้าต่ำ, การสลับสายดินการทำงานของ AC, การต่อสายดินป้องกันและการลงกราวด์การทำงานของ DC, การติดตามความเร็วในการหมุน, การจำกัดแรงบิด, การทำงานแบบหลายความเร็ว (สูงสุด 23 ความเร็ว), การปรับอัตโนมัติ, การเร่งความเร็ว/ลดความเร็วของเส้นโค้ง S, การชดเชยการลื่น, การควบคุม PID, การควบคุมการหลบตา, การควบคุมการจำกัดกระแส, การเพิ่มแรงบิดแบบแมนนวล/อัตโนมัติ, การจำกัดกระแส

การตั้งค่าความถี่ ;โหมด

สามารถตั้งค่าความถี่ผ่านแผงการทำงาน, UP/DN ; อินพุตเทอร์มินัลหรืออนาล็อกของ AI1 / AI2 / A3 หรือ DI ของพัลส์เทอร์มินัล และยังสามารถตั้งค่าผ่านการสื่อสารกับคอมพิวเตอร์โฮสต์ ;

ช่วงความถี่

0.00 ~ 300.00Hz ; ; ;หมายเหตุ: ;ในโหมดควบคุมของการควบคุมเวกเตอร์ 1 ;0.0 ~ 3000.0Hz ช่วง ;สามารถปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า

ความถี่ในการเริ่มต้น

0.00~60.00Hz

เวลาเร่ง/ลดความเร็ว

0.1~36000s

กำลังเบรกกำลัง

ตัวขับ ระดับแรงดัน 400V: แรงดันการทำงานของหน่วยเบรก: 650 ~ 750V ตัวขับ ระดับแรงดัน 400V: แรงดันการทำงานของหน่วยเบรก:325 ;~375V ;เวลาทำงาน: 100.0 วินาที

สามารถเลือกหน่วยเบรกได้ สำหรับ VY−H−4T18.5G/22L~ ;VY−JY−4T75G/90L

ความจุเบรก DC

ความถี่เริ่มต้นการเบรก DC: 0.00 ~ 300.00Hz; กระแสไฟเบรก DC: แรงบิดคงที่: 0.0 ~ 120.0%, แรงบิดผันแปร: 0. 0 ~ 90.0%

เวลาเบรก DC: 0.0 ~ 30.0 วินาที; ไม่มีเวลารอเริ่มต้นสำหรับการเบรกกระแสตรง ; ทำให้เป็นจริง ; เบรกด่วน

แม่เหล็ก ฟังก์ชันเบรกฟลักซ์

การดำเนินการอย่างต่อเนื่องและไม่ดำเนินการตามตัวเลือกการชะลอตัว ไม่มีการดำเนินการเมื่อลดความเร็วตามค่าเริ่มต้น

ฟังก์ชั่นที่เป็นเอกลักษณ์

ปุ่ม M มัลติฟังก์ชั่น

ปุ่มมัลติฟังก์ชั่นที่ไม่ซ้ำกันใช้เพื่อตั้งค่าการทำงานที่ใช้บ่อย: JOG, การหยุดฉุกเฉิน, โหมดการออกคำสั่งรัน ; สวิตช์ , การสลับเมนู

โหมดหลายเมนู

โหมดเมนูพื้นฐาน โหมดเมนูด่วน ;โหมดเมนูของรหัสฟังก์ชันการตั้งค่าที่ไม่ใช่ของโรงงาน, โหมดเมนูของรหัสฟังก์ชัน 10 รายการที่เปลี่ยนแปลงล่าสุด

คัดลอกพารามิเตอร์

แผงการทำงานมาตรฐานสามารถรับรู้ถึงการอัปโหลดพารามิเตอร์ ดาวน์โหลด และแสดงความคืบหน้าในการคัดลอก ผู้ใช้สามารถเลือกที่จะห้ามการเขียนทับพารามิเตอร์ที่อัพโหลดได้

รหัสฟังก์ชันที่แสดง/ซ่อน

ลูกค้าสามารถเลือกแสดงหรือซ่อนรหัสฟังก์ชันได้ด้วยตนเอง

พอร์ตสื่อสาร DualRS485

รองรับโปรโตคอล Modbus (RTU) แผงควบคุมการทำงานมาตรฐานสามารถรับรู้ฟังก์ชั่นได้ กล่องควบคุมระยะไกลด้วยระยะทางสูงสุด 500 เมตร

แผงควบคุมการทำงาน

ประเภทปุ่มหรือแผงการทำงานประเภทรถรับส่งตัวเลือกระดับการป้องกัน: IP20 เป็นมาตรฐาน IP54 เป็นตัวเลือก

รถบัส DC ที่ใช้ร่วมกัน

ชุดเต็มสามารถรับรู้การจ่ายไฟ DC บัสที่ใช้ร่วมกันสำหรับไดรเวอร์หลายตัว

ท่ออิสระ

ชุดเต็มใช้การออกแบบท่ออิสระและรองรับการติดตั้งฮีทซิงค์นอกตู้

อินเทอร์เฟซการขยายสากล

บอร์ดขยายสากลพร้อมกับ CPUfor สนับสนุนการพัฒนารองของลูกค้า: อินเทอร์เฟซทางกายภาพ บัส SPI โปรโตคอลซอฟต์แวร์ Modbus

การ์ดเอ็กซ์แพนชั่น

การ์ดพัฒนารองของผู้ใช้, แม่พิมพ์ฉีด; การ์ดอินเทอร์เฟซของเครื่อง, การ์ดป้อนกลับ PG, การ์ดควบคุมเครื่องอัดอากาศ, การ์ดอะแดปเตอร์สื่อสาร, การ์ดตรวจสอบกำลัง, การ์ดตรวจจับลำดับเฟส, การ์ดแก้ไขกำลังภายนอก

เพิ่มพลังการตรวจจับอัตโนมัติ

ตระหนักถึงการเพิ่มกำลังการตรวจจับอัตโนมัติของวงจรภายในและอุปกรณ์ต่อพ่วง รวมถึงการลงกราวด์ของมอเตอร์, เอาต์พุตแหล่งจ่ายไฟ +10V ผิดปกติ, อินพุตอะนาล็อกที่ผิดปกติ และการตัดการเชื่อมต่อ

ฟังก์ชั่นการป้องกัน

แรงดันไฟตก, การป้องกันกระแสเกิน, การป้องกันแรงดันไฟเกิน, การป้องกันการรบกวน, อินพุตอ้างอิงการเปรียบเทียบที่ผิดปกติ, การปรับอัตโนมัติ; ความล้มเหลว, การป้องกันโมดูล, การป้องกันอุณหภูมิเกินของฮีทซิงค์, การป้องกันการโอเวอร์โหลดของไดรเวอร์, การป้องกันการโอเวอร์โหลดของมอเตอร์, การป้องกันอุปกรณ์ต่อพ่วง, การตรวจจับกระแสผิดปกติ, เอาต์พุตไปยังกราวด์สั้น วงจร, ไฟฟ้าขัดข้องผิดปกติระหว่างการทำงาน, กำลังไฟฟ้าเข้าผิดปกติ, เฟสเอาต์พุตล้มเหลว, EEPROM ผิดปกติ, รีเลย์ดูดดึงความผิดปกติผิดปกติ, เซ็นเซอร์อุณหภูมิจับตัวอย่างผิดปกติ, ตัวเข้ารหัสหลุด, เอาต์พุตแหล่งจ่ายไฟ +10V ผิดปกติ, อินพุตอนาล็อกผิดปกติ, มอเตอร์อุณหภูมิสูงเกินไป (PTC ), การสื่อสารที่ผิดปกติ, ความเข้ากันได้ของเวอร์ชันที่ผิดปกติ, การคัดลอกที่ผิดปกติ, การเชื่อมต่อการ์ดเอ็กซ์แพนชันที่ผิดปกติ, ความล้มเหลวในการตรวจจับการยกเว้นร่วมกันของเทอร์มินัล, การป้องกันการโอเวอร์โหลดของฮาร์ดแวร์

ประสิทธิภาพ

ที่กำลังไฟพิกัด 7.5kW และต่ำกว่าระดับพลังงาน ≥93%, 45kW และต่ำกว่าระดับพลังงาน ≥95%, 55kW และสูงกว่าระดับพลังงาน ≥98%

สิ่งแวดล้อม

ไซต์ปฏิบัติการ

ผู้ขับขี่จะต้องติดตั้งในแนวตั้งในตู้ควบคุมไฟฟ้าที่มีการระบายอากาศที่ดี ไม่อนุญาตให้ใช้โหมดการติดตั้งแนวนอนหรืออื่นๆ สารทำความเย็นคืออากาศ ผู้ขับขี่ต้องได้รับการติดตั้งในสภาพแวดล้อมที่ปราศจากแสงแดด ฝุ่นละออง ก๊าซกัดกร่อน ก๊าซที่ติดไฟได้ ละอองน้ำมัน ไอน้ำ และหยดน้ำ

อุณหภูมิโดยรอบ

-10 ~ +40ºC ลดลงที่ 40 ~ 50ºC กระแสไฟขาออกที่กำหนดจะลดลง 1% สำหรับทุกอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของ1ºC

ความชื้น

5 ~ 95% ไม่มีการควบแน่น

ระดับความสูง

0 ~ 2000m ลดลงเหนือ 1000m กระแสไฟขาออกที่กำหนดจะลดลง 1% สำหรับทุก ๆ ที่เพิ่มขึ้น 100m

การสั่นสะเทือน

3.5 มม., 2 ~ 9Hz; 10 ม./วินาที2.9 ~ 200Hz; 15 ม./วินาที2,200~500Hz

อุณหภูมิในการจัดเก็บ

-40~+70ºC